Francisco Jiménez Sánchez

Tendremos una política permanente de inclusión de sendas para no videntes siguiendo estándares de Diseño Universal que impulsen su seguridad y autonomía. Definiremos estándares específicos de aceras, bordillos y rampas de acceso en la ciudad, al igual que los alimentadores de la Metrovía contarán todos con rampas automatizadas para el ascenso y descenso de personas con movilidad reducida.

El 13,2% de los jóvenes de hasta 24 años están desempleados. Reduciremos hasta el 15% de los valores a pagar por el impuesto del 1.5 por mil sobre los activos totales a las personas naturales o jurídicas, nacionales o extranjeras, que opten por incorporar en relación de dependencia a jóvenes entre 18 y 25 años, y también para mayores de 50 años.

Proponemos crear 10 Unidades Municipales Independientes con presupuesto propio (160 millones para 4 años), que atiendan entre 250 mil y 260 mil habitantes aproximadamente en cada zona. Con las UMI’s acercaremos la gestión municipal a la gente, seremos más eficaces en la asignación de recursos y aceleraremos la solución de necesidades en cada sector, implementando programas de presupuesto participativo para que los guayaquileños decidan a qué obra dar prioridad.

Solo el 13% de los trámites en el municipio pueden realizarse de manera online. Nuestro compromiso es revisar y racionalizar todos los trámites municipales para eliminación de trabas en procesos de apertura y puesta en marcha de las iniciativas y emprendimientos. Revisaremos y actualizaremos la aplicación de ordenanzas de uso del suelo, patentes y tasas de habilitación

Impulsaremos una política de repoblación estratégica del centro, dirigida a estudiantes, parejas jóvenes y adultos mayores, con un programa de mejoramiento y reforzamiento de la seguridad, incentivos para la construcción y reconstrucción de residencias para alojamiento y reconstrucción de edificios de parqueos. Repotenciaremos la Zona Rosa, diversificaremos la oferta comercial e incrementaremos facilidades como el aumento de tiempo de conexión WIFI a tres horas.

Con base en las 10 zonas que dividiremos a Guayaquil, promoveremos la creación de una red de ciclovías urbanas, para conectar lugares icónicos de la ciudad. Avanzaremos continuamente hacia el uso de medios de transporte que sean amigables con el medio ambiente y la salud de los guayaquileños.

Construiremos y subsidiaremos Centros de Rehabilitación Municipales para el tratamiento del alcoholismo y la drogadicción, en coordinación con el Ministerio de Salud. Las familias más necesitadas podrán ingresar a sus parientes en un programa integral de recuperación y reinserción social. Trabajaremos sobre tres ejes: – Prevención (programas culturales y deportivos para mantener una mente ocupada) – Rehabilitación (centros de rehabilitación subsidiados para su recuperación) – Reinserción (bolsas de empleo y programas de emprendimiento para fortalecer su propósito de vida)

Construiremos Polideportivos Verticales, que son infraestructuras innovadoras y modernas, con canchas de fútbol, volley, básquet y artes marciales, en función de la infraestructura deportiva disponible en cada zona. Pondremos una ruta de transporte en cada zona hacia las UMI’s, donde las personas con discapacidad y adultos mayores tendrán espacios y personal especializados para realizar terapia física.

En el año 2017, el Municipio de Guayaquil destinó USD 692 mil para “difusión, información y publicidad”, mientras que destinó apenas USD 130 mil a “becas”. Vamos a invertir esa relación. La gente necesita más becas que propaganda. Pptimizaremos los Hospitales del Día que maneja el Municipio para que incluyan internamientos cortos (hasta 48 horas), ampliando también la línea base de especialistas. Aumentaremos el programa de Clínicas Móviles, de 25 a 40, donde además de los servicios que se ofrecen, se incluya la detección temprana de ciertas enfermedades crónicas (diabetes, hipertensión arterial y enfermedad renal crónica)

Recuperaremos y modernizaremos las casas comunales abandonadas en Guayaquil y crearemos Comedores Populares para niños y personas sin hogar, bajo una red de voluntarios y con donaciones de la empresa privada (supermercados, comida rápida, hoteles, entre otros.)

Con la base del criterio de división zonal, crearemos Centros de Acogida para mascotas rescatadas, con programas de esterilización y campañas de adopción responsable, en colaboración con fundaciones de rescate animal, voluntarios y apoyo de empresas privadas y universidades.

Guayaquil tiene que recuperar su capacidad fluvial. Construiremos y repotenciaremos al menos 7 muelles y/o puertos en Guayaquil (Malecón, Guasmo, Terminal Terrestre, Samanes, entre otros), conectados con Daule, Samborondón, Durán y las parroquias rurales, como complemento de la oferta de transporte público de la ciudad y con visión turística..

Incentivaremos a los taxistas formales para la implementación de plataformas móviles y mejoramiento del servicio. Crearemos una plataforma digital integradora de la oferta de servicios de transporte público para conocimientos de horario y rutas para usuarios, además de habilitar pagos con teléfonos móviles. Llamaremos a un concurso de universidades para la creación de la plataforma.

El carril de la Metrovía está subutilizado, apenas se utiliza el 6,8% de la red vial de la ciudad. Aumentaremos su utilización a un 11%, incrementando el número de articulados y alimentadores de 400 a 500, para que disminuyan los tiempos de espera y las personas viajen más cómodas y seguras. Igualmente reforzaremos la seguridad del transporte público ya que el 62% de las mujeres ha sido víctima de acoso. Además, contemplaremos progresivamente la inclusión de unidades eléctricas climatizadas en la red de transporte público para la reducción de la contaminación ambiental.

En Guayaquil, el 80% de los jefes de hogar gana menos de dos Sueldos Básicos y solo la mitad completa un Sueldo Básico ($394). Reduciremos las multas de tránsito en un 70% de lo que están actualmente, para que el tránsito se regule y no estrangule económicamente a los guayaquileños. Promoveremos programas de educación vial y servicio comunitario para el pago de las multas, terminando con el abuso y la desproporción. En el caso de los parquímetros, la tarifa por hora deberá reducirse y además habilitaremos otras opciones como los parqueos municipales.

Cada día se arrojan de 25 a 30 toneladas de basura en los esteros y a esto se suma que 312 de las 640 compañías radicadas en sus cuencas no cumplen con las regulaciones ambientales. El trabajo de recuperación del Estero se hará sobre la base de 3 criterios: oxigenación (del agua), restauración y redireccionamiento del alcantarillado, y cumplimiento de regulaciones medioambientales. Trabajaremos incansablemente hasta recuperarlo y velar porque se mantenga así, como medio de transporte natural, práctica deportiva y recreación.

Tendremos una política ambiental moderna, que empieza con el fomento del reciclaje y el uso de canecas diferenciadas en el tratamiento de desperdicios en cada hogar. Promoveremos campañas educativas permanentes de reciclaje.

Verificaremos que las canteras en Vía a la Costa estén operando con los permisos correspondientes y que cumplan con todos los estándares técnicos para funcionar. De ser necesario, con base en la zonificación Municipal, plantearemos una Consulta Popular para que los habitantes del sector se pronuncien directamente sobre el tema. Vía a la Costa es un polo de desarrollo con un potencial ecoturístico y medioambiental que debe ser preservado. Velaremos por la salud familias que viven en el sector

Implementaremos una política permanente de arborización en la ciudad, priorizando el rescate de árboles nativos de Guayaquil como el Samán, Guayacán Amarillo, Guasmo, Ceibo, Bototillo, etc., no solo por embellecimiento, sino sobre todo por salud. Aún estamos muy por debajo de la marca recomendada por la OMS, que es de 9,16 mts2. por habitante, y estamos decididos a mejorarla. Propondremos una reducción de tasas tributarias, por programas de arborización en los barrios.

De la principal actividad económica de la ciudad, el comercio, el 48% pertenecen al sector informal. Declararemos los espacios donde ya están trabajando como “Corredores Comerciales”, para que puedan vender sus productos en orden, debidamente censados, carnetizados, registrados, con módulos plegables y, sobre todo, sin temor a la represión de la Policía Metropolitana. Ejemplos de los futuros “corredores comerciales”: Av. Casuarina (entrada de la 8) - Av. Modesto Luque (entrada a La Florida) - Sgto. Gabriel Hipólito Solís (Isla Trinitaria), Ab. Abdón Calderón (Guasmo).

Mejoraremos la infraestructura de la Red de Mercados (47 mercados municipales) y ampliaremos el horario de atención incorporando nuevos puestos trabajo para que los guayaquileños tengan más opciones para realizar sus compras. Potenciaremos nuestros sectores comerciales más emblemáticos, como la Bahía, para convertirlos en puntos turísticos, con una infraestructura ordenada y pensada en función del visitante y del turista.

Dentro de las funciones de las UMIs, daremos entrenamiento para entrevistas de trabajo, capacitaciones técnicas de oficios y programas especializados en temas empresariales, para mejorar la empleabilidad de los guayaquileños. Registraremos en las UMIs de cada zona a los proveedores de servicios y oficios como gasfitería, albañilería, mecánica, servicios eléctricos, entre otros.

Con el liderazgo del municipio, crearemos la Bolsa de Empleo Municipal para coordinar con las universidades, institutos y entidades públicas y privadas, una bolsa de empleo y pasantías para jóvenes y adultos mayores. Registraremos en las UMIs de cada zona a los proveedores de servicios y oficios como gasfitería, albañilería, mecánica, servicios eléctricos, entre otros.

Fomentaremos el turismo en Zonas Rurales utilizando circuitos de transportación fluvial. Mejoraremos y crearemos infraestructura municipal para diferentes sectores rurales del cantón (Isla Santay, El Morro, Puná, Posorja, etc.) articulando los principales atractivos turísticos rurales que tiene la ciudad.

Para reforzar el deporte crearemos la Liga Municipal de Guayaquil con la participación de todos los barrios, en función de las 10 zonas en que organizaremos la ciudad y la infraestructura de los Polideportivos Verticales.

La probabilidad de consumir drogas aumenta en un 69% en el caso de adolescentes cuyos padres desconocen sus actividades después el colegio. Crearemos Centros Municipales de Música, Teatro y Danza e implementaremos programas formativos para los jóvenes (de 6 a 16 años) en cada UMI con diferentes disciplinas -artísticas y deportivas- como un concepto integral de formación juvenil y reducción de consumo de alcohol y drogas.

Implementaremos un sistema de bibliotecas móviles que incluirá las obras más emblemáticas de Guayaquil y la provincia, rescatando su memoria histórica, con base en un convenio de apoyo mutuo con el Archivo Histórico del Guayas. Haremos de Guayaquil un gran mural artístico, con pintura ecológica que contribuya a la eliminación del dióxido de carbono en la ciudad. Con base en la organización zonal, diversificaremos la oferta comercial, culinaria y turística.

Modernizaremos a la Policía Metropolitana para que se enfoque en prevenir delitos y NO en reprimir a los comerciantes. La Policía Metropolitana tendrá un rol de apoyo cercano a los ciudadanos y a los comerciantes urbanos y trabajará en estrecha coordinación con la Policía Nacional, con base en los criterios de zonificación de la ciudad.

El 45% de la población percibe que la ciudad es insegura; el transporte público es visto como el lugar más inseguro y le sigue la vía pública. Cubriremos las principales zonas inseguras, mejoraremos la coordinación entre la Policía Metropolitana y la Policía Nacional, y sobre todo los tiempos de respuesta ante hechos delictivos.

La edad de inicio de consumo de drogas es 14 años en promedio y es una de las principales causas de inseguridad. La Policía Metropolitana ayudará a controlar la entrada y salida de las escuelas y colegios, y a impedir la venta de droga a nuestros niños y jóvenes.